Я залил супротек в атмосферный двигатель и случилось чудо. Вы можете мне не верить, но у двигателя отросла турбина, правда, маленькая, но с каждым добавлением супротека она чуть-чуть подрастает. Но на этом я не остановился и решил добавить супротека в 5-ст мкпп и снова чудо, на утро в мкпп отросла 6-я передача, думаю увеличить дозу, надеюсь появится и 7-я передача...чудесный препарат, всем рекомендую.

@smehigsrage7483

7 жыл бұрын

Я думаю еще пару раз обработать коробку супротеком и у вас мкпп станет роботом с 2ным сцеплением!

@strelok3089

7 жыл бұрын

Павел Иванов уже второй месяц лью супра тэк ... Моя Toyota crown поменяла кузов на супру а внутри уже твин турбо на 2jz ,пол салона куда-то пропало , но это ничего страшного .Всем советую супра тэк и будет вам счастье.

@Serega_1664

7 жыл бұрын

говно этот супротек, залили в сааб 9-3 прокатился 100км. На следующий день утром встаю на работу, на улице -30, смотрю в окно, а там истребитель JAS 39 Gripen.... в рот компот, чо я с ним делать то буду??? хер ли, пошёл пешком на морозе. Но это мелочи. Органы стали интересоваться, откуда мол, с какой целью приобрёл? На работе не пройти без подколов разбомбить кого-нибудь, да к тому же постоянно толпа детворы во дворе собирается дай дядя посидеть, кнопочки потыкать. Бомжи в сопла двигателей забираются постоянно. Так что кому то и помог, а мне только гемора добавил сей препорат.

@strelok3089

7 жыл бұрын

1664serega кстати , мой дружбан супра тэк в колесо заднее от велика за 5к рубасов ,на утро на балконе какого-то хера лежала сильвия с15 Гочи , Гоча с Цереградцевым пришли откавыривали тачку с балкона . В итоге :Бабкин огород пострадал вместе с двумя боковыми колесами сильвии кю, когда там сидел Цереградцев .Оператор быра прибедал и крикнул ему прям в лицо "Лошара"

@crossboness636

7 жыл бұрын

Взбрызни кузов...

Все, что не задний привод и не Тойота- гавно, а не машина. Непонимание переднего привода и незнание философии Хонды. Техчасть вообще никакая. Как двигатель называется? Каковы его особенности? Почему этот двигатель часто свапают в другие Хонды, особенно в Америке? Какие 8 клапанов до 6 тысяч? Какой нахер немецкий МУГЕН, когда Mugen Power с ЯПОНСКОГО переводится, как "безграничная мощь" и вообще эта контора создалась сыном самого Соичиро Хонда!? Ковши рекаро стоят в стоке на Тайп Р. Тут еще LSD стоит, поэтому машина не рыскает. 1.2 мульта? За 500к топор купи, поставь хондату, впуск, выпуск, отстрой, поставь колы и колеса хорошие и никогда такого бюджета не выйдет. Конечно, купить овоща, потом по частям собирать тупер, потом еще тюнинговать, там бюджет конский получится. С каждым разом все хуже и хуже обзоры. Никакого знания материала, субъективность суждений и "задний привод, збс, дрифт!" Дизлайк

@RewThatBike

7 жыл бұрын

согласен, я в шоке от цены. недавно краснодараский тайп р продали чет чуть дороже 600, он в идеале практически был. и со стенда выдавал 260 сил! А тут они 1,2млн умудрились куда-то потратить. Запчасти все от сивиков и срв подходят, в любом магазине 2-3 дня и она пришла. Кузовня и крупные узлы из Владика, все легко и просто. А цены как на ваш турик. К примеру мотор от тайп Р, самый дорогой, стоит 80-90, коробка 50-60, ксен фара в сборе 6. Разве это дорого?

@snels_sm

7 жыл бұрын

Power - самое японское слово.

@user-vt7np7ng5k

7 жыл бұрын

Верно говорите. Надо же хоть как-то разбираться, хотя бы перед обзором, а то ахинея какая-то. Говорит он, а стыдно мне.

@user-gl4ph7pj2b

7 жыл бұрын

Ага, есть такое. А потом после таких гореобзорщиков на каждом шагу и слышу, что Хонда гавно. А почему, никто не знает. В мат части мне Siberian Beard нравится, видно, что представление имеет о том, что говорит.

@yb6801

7 жыл бұрын

на турик турбоджей дорогой мотор, 87к двс+акпп+коса+комп стоит 1 джейзет 45к в той же комлектации (двс+акпп+коса+комп)

бахнул супротека без запивона и муген переехал в германию

@user-my3xc9nc5n

7 жыл бұрын

Супротек хоть запивай, хоть закусывай, все равно после него всё везде переезжать начинает ))))

@user-dv9kc1yn2c

7 жыл бұрын

Во во!!!! )))) я тоже поржал)

@maxpayne8382

6 жыл бұрын

и про 8 дополнительных клапанов на Vtec :))) это жесть

Да, представь себе, не только твои тойоты и "легендарные" жизеты могут ехать. В 30 лет ты это понял наконец. Задний привод, задний привод... Да что он так тебе уперся то, я не пойму? Ну да, он интереснее чем передний. Но если прикинуть, полный привод еще интереснее чем твой любимый задний. Большинству задний привод нужен чтобы зимой повыебываться на парковках пятаки покрутить, а еще хуже на дорогах общего пользования "подрифтить" и в конечном итоге на столб намотаться. А цивики и интегры всегда в призерах кольцевых соревнований, это о чем-то должно тебе говорить. Хватит городить чушь и говорить стереотипами. Всем удачи на дорогах!

@robertdos1

7 жыл бұрын

неистово плюсую +1

@DimPieRo

7 жыл бұрын

на полном приводе еще круче пятаки крутить,реально управляемый занос,у меня форестер на мехе,на месте крутится как кен блок ебашил когда то

@danilduzmambetov4891

7 жыл бұрын

если потерять полный привод в заносе, особенно Symmetrical, обратно уже не вернуться, задний проще в этом плане))

@DimPieRo

7 жыл бұрын

Duzmambetov Danil ну да еще в колее когда на полном и на мкпп опасновато,уметь нужно вырулить.а так полный по снегу ващее тема,до этого марк и волга была,не то

@Marselle17

7 жыл бұрын

+1 задний привод да задний привод тоже заеб уже. На трек-дне я бы посмотрел как чемодано-подобные турикусы будут ехать, и как переднеприводные зажигалки будут их круг за кругом наебывать)))) Кайф вождения же не только в том что можно дрифтануть на заднемприводе в повороте на 2-й или 3-й, ведь можно и кайфонуть поехав по гоночной траектории так и быстрее и ощущения ни чуть не хуже. Те кто канжо в осаке или по вангану гоняют на переднеприводный и полноприводных машинах кайфуют, значит есть в этом смысл. Или например в тайм атаке

MITSUBISHI ECLIPSE, кто за-лайк, выведем в топ

@user-fht3ndbr56jy

7 жыл бұрын

клипса довольно легендарная гонка

@user-nu8nh1tq1o

7 жыл бұрын

Mitsubishi Eclipse GST Go!!! GO!!! GO!!!

@user-ml3pk6wp1g

7 жыл бұрын

клипса рулит

@monomooo

7 жыл бұрын

2 кузов

@user-ml3pk6wp1g

7 жыл бұрын

согласен полностью

Кто за то чтобы при показе авто играли песни из Need for speed!!!

@bakshutov_n1193

7 жыл бұрын

авторские права

@TTaDJIA

7 жыл бұрын

И ролики банили правообладатели! Го, голосуем....

@me6ve6effplay72

7 жыл бұрын

и вообще зачем блогеру деньги, пусть уходят правообладателю.

@nurikkubeisinov9260

7 жыл бұрын

+

@nurikkubeisinov9260

7 жыл бұрын

+

про 8 клапанов до 6000 оборотов и 16 после поржал. на 6000 об. включается втек - начинает работать средний кулачок на распредвалах, который опускает клапана ниже - больше поступает смеси и больше выходит отработавших газов.

@jhonysmirnoff1533

7 жыл бұрын

я сначала тоже не вкурил про 8 клапанов,думал это какая то секретная супер пупер технология у япов))

@Nadya915

7 жыл бұрын

jhony Smirnoff есть такая технология у Хонды на SOHC движках, там до 2500 об. 8 клапанов работает, а после - 16. Это для экономии бензина и крутящего момента на низах.

@jhonysmirnoff1533

7 жыл бұрын

Kule Shov а прибавка крутящего на низах за счет чего достигается?

@Nadya915

7 жыл бұрын

jhony Smirnoff я думаю изза хитрого завихрения топливной смеси, на самом деле до 2500 об. открываются все 16 клапанов , 8 открываются полностью, а остальные совсем на чуть чуть. Но если влить супротек, то другие 8 клапанов полностью раскроются и тачка повалит!

@jhonysmirnoff1533

7 жыл бұрын

Kule Shov так это получается фазы смещаются на валу и все,а супротек вообще чудеса творит

Я хз че за хондовод который поясняет что мюген это немецкий тюнинг для хонды))) это просто фэил... где вы его взяли?)))

> Задний привод - моя стихия. Ну все поняли)

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company

10:29 Mugen Tuning from Germany :)) Please, stop talking...

@ctoglavniy9639

7 жыл бұрын

Сам ржал!

26 минут видео, из которых 20 минут трепа. я на радио маяк попал?

@sdsfsdfsfify

7 жыл бұрын

)А чо ему еще делать ? тачку ему не дадут "вваливать", разьъебет еще "дрифтер- джэдеемщик комнатный", "эксперт по вваливанию"))

на конец нужно оставить nissan skyline это легенда nfs underground

@aristocrat_38rus32

7 жыл бұрын

ну скаи были все, ниссан ГТР надо

@user-xl8qv3dg5c

7 жыл бұрын

Женя Вавиловн ну да)

@hedwigtheowl

7 жыл бұрын

нужен скай гтр в 34м кузове!

@PAKET-jq1fg

7 жыл бұрын

и бэха из НФС мост вантеда

@pwrstudios7324

7 жыл бұрын

И 240SX

Супротеком я мажу спину, поясницу, все проходит. Крутая штука! Даже с похмелья его пью.Голова не болит. Люди! ЭТО ЛУЧШЕЕ!

Жека, ты что помешался на дрифте? необъективно оцениваешь машины. Интегра едет 8, 17 нюрбург, а это быстрее многих эвиков и Мок, и тем более быстрее любых хот хетчей того времени. А на дрифте мир клином не сошелся.

@scorpion5975

7 жыл бұрын

+1

@sopranojun9055

7 жыл бұрын

Дрифт вообще можно ставить в один ряд с Вейпингом Хипстингом и другими кококо бесполезными движухами

@user-ne-abuser

7 жыл бұрын

Rew. ThatBike каких еще Мок?

@V_Matviichuk

7 жыл бұрын

Ты наверное перепутал NSX с RSX. Именно NSX показала 8.16.150 на нюрбургринге.

@Feel42rus

7 жыл бұрын

+ Зашкварный обзор...

Соитиро вращается в гробу против часовой стрелки от многих высказываний

6:48 - до 6 тыс.об. - 8 кл открываются, после 6 - 16 кл, ТЫ СЕРЬЕЗНО?! Ахах. Женя, перед тем как снимать обзор почитай в интернете матчасть. Ты совсем расслабился. И да. Все уже давным давно поняли, что тебе нравится задний привод и турики. Все мне да мне. Говори объективно.

Mugen motorsport- это японская контора... тоже мне хондовод....

Сру на холодную жопу без задиров, спасибо Супротеку!

Трек из видео: Lil Jon-Get Low Tivoli and DJ Shtopor TRVP Remix В ТОП ЧТО БЫ ВСЕ ВИДЕЛИ

Жекич,походу единственный человек на Ютабе,который отличает антикрыло от спойлера..

@070Igor

7 жыл бұрын

спойлер - это не лавочка. Спойлер может быть и на переднем бампере.

@070Igor

7 жыл бұрын

На крузаке с завода спойлер сзади, что б воздух под днище не шел

@070Igor

7 жыл бұрын

www.br.toyota-avtomir.ru/images/13/common/%D0%9B%D0%9A%20200%202.jpg вот это спойлер, который над задней дверью. А лавочка - это антикрыло.*****

@070Igor

7 жыл бұрын

***** эта штука над крышей называется спойлер

VTEC! VTEC!! VTEC!!! Вот чего привлекает в Хондах. Любит она высокие обороты. У меня CR-V, вроде кроссовер, должен на низах тащить, а в итоге валит на повышенных как гоночный болид.

на самом деле, думал как добавить к мощности лошадей так 200-300, я кароче залил супротек, как по инструкции, по всей, и получается тачка повалила! p.s. компрессию не мерил.

@zaknafen1689

7 жыл бұрын

Mic Des замерь,должно быть ведро,грамм в грамм,100%

Жекич прокатись на s2000 вот тебе и задний привод и втек, кайф а не машина!!!

Только мне тут нфс порше нравится больше чем андеграунд?

@BangladeshCobra

7 жыл бұрын

Дай обниму!

@ivangorbunov7946

7 жыл бұрын

обоссал обоих

@erlich1155

7 жыл бұрын

Sergeon там был хороший тюнинг

Жекич, отойди от темы! Возьми Honda Accord 2.4 в стоке, если хочешь понять что такое HONDA! Этот звук, этот разгон, если едешь в ручном режиме она долбит в отсечку и не переходит на передачу вверх. В TOP, что бы Жекич увидел!

В конце у Жеки явный осадок наблюдается и недовольство. Такое происходит когда твои стереотипы ломаются, но ты не хочешь этого признавать.

С мюгеном парень конкретно обкакался. Обычно хондаводы фанатичны и шарят хорошо, а тут на тебе компания немецкой стала, хотя основатель компании есть сын основателя Хонды)) А вообще вот такие хонды - короли атмосферного переднего привода. Сам фанат ниссана, но SR16(20)VE всегда был далёк от топовой B/K серии, да и я не говорю про то, как едут ЕК9 даже на стоковой подвеске. Классные тачки. Мне кажется при их немалой стоимости их любят только те, кто по-настоящему любят управление автомобилем, а не тупые прыжки со светофоров. Малый вес, классная подвеска, мкпп с блокировкой это кайф. При том, что немаловажно, довольно бюджетный в обслуживании.

да уж... про 8 и 16 клапанов конечно трешанул....а по поводу 1.2млн это цена трех таких же..либо кого то развели либо дурят зрителей чтобы продать потом тачку за космос цену , в мск нет таких хондаводов которые впулят 1лям в дц5 ..и это на хондате 230 сил ???? омг Карл там в стоке 220 должно быть, ставить хондату и прибавить 10 хп "facepalm".... край 300-350 с учетом свапа мотора и коробаса с подвеской от топора, с покраской и то покраска не в цвет и крылья из стекловолокна ... тру хондаводов знает что и сколько стоит на дц5 и запчастей хватает... так что не дурите публику ну

@MotoArhangelBRN

6 жыл бұрын

Каких три? 1,2млн\250т.р.(не больше за такой хлам) итого 4шт. Плюс денег на движки для всех 4-х останется.

Бородатаяедза 2.0

@sopranojun9055

7 жыл бұрын

С кем поведешься, от того и наберешься (ц)

Моя Хонда Цивик, что бы с ней не было, в каком бы она состоянии ни была, всегда меня довозит куда мне надо! Эти машины никогда не подводят! У нас в Казахстане эталоном надёжности является Тойота, а в Америке - Хонда! Вот за это их и любят чувак!

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. И этот малой считает себя хондаводом? )))

@anonimdab6591

7 жыл бұрын

Малой не хозяин Хонды(Он же сказал что у него Интегра!) А то что назвал Мюген немцами рил зашкварился

с хозяином лучше, интересно смотреть как человек рассказывает о своем и видно, как горят у него глаза

Жекич давай еклипс)

сука пока смотрел облился кипятком, обжег руку, и бля дома у жены в сумочке слуайно завалялся супротек, полил на ожёг и через пол часа ожег исчез, не хочу ничего сказать но эта штука реально работает...

Привет Жекич, тебе пишет капитан компании Аэрофлот. Сегодня с пацанами по-приколу залили 50 литров cупротека в турбины Airbus A330. По работе: Ощутимых результатов сразу не заметили. Но, спустя 30 минут полета две турбины стали работать тише,расход топлива не сильно изменился.Приятным результатом стало почти полное очищение турбины от ржавчины, из-за самолет летел более плавно! В общем, пока мы все довольны!Спасибо тебе и компании Супротек!!!

самая управляемая была в андеграунде .на ней всегда мчал

@Barkrab64

7 жыл бұрын

И, как щас помню, максималка у нее была самая высокая

@blacksamurai2292

7 жыл бұрын

S2000

@Warr1on

7 жыл бұрын

Самой управляемой была интегра DC2, правда у той максималка очень низкая и на драг и дрифт приходилось другие тачки брать. Зато на кольце и спринте она была просто идеальна.

Если не ошибаюсь первый "underground" вышел раньше чем "двойной форсаж"

все что можно узнать из обзоров Дубровского, это то, что тачка не валит. Видите название видоса от жеки, понимаете, что тачка не валит и листаете дальше не просматривая.

"Мюген это тюнинг у хонд - он немецкий!" Порвало :D

я с 5 лет играл в undergroud 1 Эрон дон дон, ностальгия просто закаливает)

Я даже не буду писать что не так.. Жека относись нормально к подписчиком...

Чем больше смотрю всех этих топовым блогеров, тем больше понимаю, что прочитал брошюрку и пошел рассказывать, познаний вообще никаких

А у меня Хонда цивик тайп р, хатчбек, красный прекрасный, 200 сил в стоке, люблю его😏

@MsMegaBeer

7 жыл бұрын

Но зиму он не любит сука, держака вообще ноль

Следующий обзор сделай на Селику)))В NFS часто на ней гонял))) Она культовая)))

@aristocrat_38rus32

7 жыл бұрын

но овощная)))

@margantsev

7 жыл бұрын

там глазастая celica была? я бы не сказал, что gt-four овощ)

@AlekRicher

7 жыл бұрын

210 сил овощ? в комплектации trd sport m

@jhonysmirnoff1533

7 жыл бұрын

с 2zz мотором норм едет

@user-yu8fg2og5y

7 жыл бұрын

да надо селику

дизлайк за супротек

Посмотрел я статистику рекордов в нфс андеграунд 2 . Все рекорды драга за 240 sx, все рекорды кольцевых гонок на королле, а вот для дрифта вообще не ожиданность все рекорды на Гольфе. Ставьте + чтобы Жека увидел и затестил эти тачки. В топ ребя!!!!

Звук это дело привычки. Когда я купил Субару спустя 2 часа езды уже голова дико болела, а поездив пол года спокойно поехал из мск до питера и ничего)

А где собственно сравнение с NFS? Идея ведь, по-моему была именно такая)

Блин, туалет плохо смывал у меня. У соседа попросил промывку, он дал супротек. Сказал залей и дай поработать. Ну я в бачок сливной залил и спустил, сразу стало так хорошо смываться. Всем советую.

Залил супротек и у тачки за ночь вырос новый подрамник стабилизатора, узнав про это чудо, спецы из германии забрали тачку и прокачали под свой мюген. Они вывели мне ручной насос и балон супротека, теперь когда прокачиваешь супротек вместо 8 клапанов включается 16. Тачка ваще огонь, каканжо, гоняю по осАке каждый день.

Дождались))) спасибо Жекич!!!

Урааа!!! Жекич спасибо за видео на выходные!!!! Урааа!!!!!

Агонь! Спасибо! Lil Jon-Get Low (Tivoli and DJ Shtopor Trap Remix) Sweet Teeth-Porsche lin que-let it fall(1995 ny)

Да за 1.2 млн и моя девяточка будет валить и управляться.

@Warr1on

7 жыл бұрын

Хонды и в стоке валят и управляются. В этой интегре, в общем-то, по технике итак все стоковое практически. Стоковый K20A (только на мозгах не родных), сток коробка, в подвеске только стойки не стоковые, но сток рулиться будет не хуже. Покупаешь заводской Type R тысяч за 450 и получаешь абсолютно такую же тачку, едущую ничуть не хуже, чем эта, собранная из овоща за лимон с лишним.

хонда зачет, нужно больше хонд, хонды должны быть везде, я считаю нужно весь канал посвятить хондам, да что там канал, весь ютуб нужно посвятить хондам

"я раньше в хондах вообще не шарил, а теперь знаю, что топор это type r" как будто два школьника на переменке. Надо нормально к видео готовиться, ну или меньше брошюры супротека зубрить.

чтобы понять хонды, тебе надо тщательно изучить Японскую культуру любителей хонд, заинтересоваться кольцевыми гонками, просмотреть Японские передачи с Тсучией и Ко(не поверишь но да) и тогда ты поймешь всю их суть и прелесть оборотистого малообъёмного атмосферника и изумительную хондовскую подвеску.

Такого шлака я на этом канале еще не видел. "Сначала работает 8 клапанов, потом 16" - шедевр познаний тех. части.

Хонда Интегра ДЦ5, по признанию,лучший по управлению передне приводный автомобиль. Как, не знать таких вещей... будучи делать тесты авто....

Жека, берись за голову! Почти 400к на канале, такие видосы стыдно выпускать, лучше реже, но качественней!

Как же меня бесят mark2 и touer2,эта Honda делает их во все шели.Скажешь турики и марки для дрифта,нехера подобного,купи 240sx silvia s14 skyline и дрифти на них,но не на этих баржах.

@user-xr2hz2zm8i

7 жыл бұрын

Ахахахах на скае дрифтить. Он тяжелый же

@strelok3089

7 жыл бұрын

Никитка Кличко есть немного

@shamilov500

7 жыл бұрын

Никитка Кличко Ну со скайем да может и загнул

@lex_mkrv

7 жыл бұрын

цареградцеву скажи- пиздыдаст

@mtvnk

7 жыл бұрын

Абдурахман Шамилов красава, полностью согласен, всегда придерживал при себе такое же мнение

несмотря на моё мнение, это лучшая серия нфс тачек от Жекича.

Шикарные съемка, монтаж и локации! Наконец-то хоть кто-то понял, что в Москве можно снимать тест-драйвы не только на Ходынском поле.

и себе залил и сюда и жене, теперь жена заводиться в любой мороз, но компрессию не мерил!!))))))!

ВТЭЭЭЭЭЭЭЭЭК!

Твои видосики не смотрю ,но случайно наткнулся в группе вк ( свободный континет) и тут меня заинтересовало, ну и конечно же NFS это просто не глядя полный видос лайк !!!! Кайф вспомнить как это было !!

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) is a Japanese company formed in 1973 by Hirotoshi Honda, the son of Honda Motor Company founder Soichiro Honda, and Masao Kimura. Mugen, meaning "Without Limit", or "Unlimited", (hence the commonly placed word "Power" after, denoting "Unlimited Power") is an engine tuner and parts manufacturer that manufactures OEM parts such as body kits and sports exhausts for Honda Motor Company. Despite the family connections, however, Mugen is not, and has never been, owned by Honda Motor Company; Mugen owner Hirotoshi Honda has been the major shareholder in Honda since his father's death in 1991.

"я никогда не понимал чего люди нашли в хондах" и сам же ответил "вы представляете! 230 сил на атмо двигателе"

@MotoArhangelBRN

6 жыл бұрын

Ну как бы в стоковом к20 220 лошадей, а так ничего.)

Типа JDM пацаны??Муген а не Мюген и это легендарное тюнинг отелье (Японское). Убила инфа про Vtec вроде 8 клапанов рабочие а после 6000 rpm включаются осталные 8 клапанов-(Бред).Готовиться надо получше !!!!

БОЛЬШЕ МАШИН ИЗ NFS!)Крутой видосик Жека, мне понравилось, лайк ёпта!

блин) как же долго я ждал подобного видоса от тебя))) чесно слезу пустил))

треки пишите в описании.

@user-uu9es6cf9k

7 жыл бұрын

жалко парня, давайте ему скинемся на реабилитацию ((

@user-wl3rg3nd9m

7 жыл бұрын

Lin Que - Let It Fall ( Feat. Mc Lyte )

Чет ты вообще пропустил оценку машины в игре(((

@user-vg5sy5cp8p

7 жыл бұрын

А следовательно и сравнения не было нормального

Отличный ролик! классный монтаж!

Класс. неожиданно что хонда была отснята. Рулежка это да, рулежка огонь. Сам на аккорде езжу 160 сил но повороты проходит огонь прям.

Не про Жеку. Вроде адекватный парень, нормально рассказывает, но после того, как услышал Mugen - он немецкий, Mugen само название... Офигел от такого знатока хонд))) Он хоть бы узнал для начала про него)) Из википедии: Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda. Название переводится как «Без границ». Занимается тюнингом автомобилей Honda и выпуском запчастей и дополнительного оборудования для них. Строит автомобили и двигатели для гоночных серий Japan Li Mans Challenge, Formula 3, Super GT, Integra One-Make Race, Super Taikyu, Overseas Race, Formula Nippon и Circuit Challenge. Несмотря на родственные связи, Mugen никогда не принадлежала Honda Motor Company.

Mugen немецкая фирма, :)))))этот чувак наверное просто мимо шёл и его Жекич попросил сказать по тексту.Вроде бы Жекич уже давно пилит обзоры должен уже опытный быть,ладно я свои обзоры только начал делать и опыта мало и всю конструктивную критику воспринимаю адекватно,но он не хочет меняться а только рекламирует эту чудонаножижухрень,по сути только картинка заслуживает внимания.

@artm4965

7 жыл бұрын

он сказал, "мюген это тюненг у хонд,, он немецкий", по факту он чисто яповый и к немцам не имел отношения никогда..

Крайне классное и позитивное видео. С моей точки зрения. Смотрел - улыбался, хотя и далёк от данной тематики.

Жека, добро пожаловать во вселенную honda. Это просто философия!

Давай SUBARU на тест !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Жекич, рад за то что твое понимание о JDM немного расширилось, и тебе открылось нечто большее, чем маркообразные диваны. Дабы просветить тебя, и так знающего, прошу к просмотру Японский Д/ф. Легенда о TypeR! vk.com/videos24241046?z=video24241046_163257791%2Fpl_24241046_-2

@user-mr8qr1rr5f

7 жыл бұрын

да, дрифт штука веселая, но это не показатель возможностей авто... любой 500 сильный маркодиван может на треке обосраться перед той же 200 сильной интегрой, а как всем известно о скорости судят на треке, а уж ни как не на драг/дрифт битве)))

Про 8 и 16 клапанов! улыбнуло это надо такое сморозить ))

Женя спасибо за обзор, было интересно.

Так а рулежка? Неужели не найти было хоть пару поворотов?

только в нфс была Акура)

@XnameUSSR

7 жыл бұрын

не только vk.com/video-74896960_169481339

Honda -это В 80-90х годах поставки двигателей для именитых команд как willams f1 mclaren и многих других чемпионатов.А ещё она производит охереные мотоциклы. 1,5л двигатель с мощностью 185л.с без турбины в книге рекордов Гиннеса.

Хонда Интегра тайп р в этом кузове занесена в книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый серийный переднеприводной автомобиль, разгон до 100 всего 6 секунд! А это о многом говорит!

сделайте обзор на Ford Shelby GT500 Mustang

Жекич ты упал в моих глазах, рассуждаешь на счет машин, как ребенок, особенно на счет переднего привода и комменты удаляешь смотрю.

Прикол тонеровки в том, что глаза к ней привыкают и уже видишь хорошо даже ночью

Кайфовые обзоры делаешь,так держать

S2000 БУДЕМ ЖДАТЬ!!!!)

Спасибо за видео, но можно было и покороче. Много болтовни и скучных кадров. Все остальное супер, спасибо!!

Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd, яп. 無限) - японская компания, основанная в 1973 году Хиротоши Хонда, старшим сыном Соитиро Хонда, основателя компании Honda.

весь JDM пошёл от Honda Civic вообще,так что Honda=JDM

Какая разница с каким рулем машина? С левым рулем тачка едет также как и с правым

@user-ii1hk3vw9z

7 жыл бұрын

Ну с левым типо не JDM, с левым это типо просто японец, а с правым уже JDM

@krysty15

7 жыл бұрын

NismoTeam[Game chanel] у меня цивик собран в япе на левом руле, Чем он не jdm?

@Distress52

7 жыл бұрын

alex zhilenko ну с левым рулем собирают на внешний рынок, а правый руль для внутреннего, то есть тот самый ЖДМ. Хотя это все дрочево лишнее, я считаю, если тачка собрана в Япе, даже если и для внешнего рынка, то она уже в теме))

Жекич, сделай обзор на Honda Civic Si из NFS Undergraund, ибо в игре наказывала всех!

@Skid967

7 жыл бұрын

Hood One тоже самое что и интегра, только б16 вместо б18 мотора

@NogoodJam

7 жыл бұрын

там определенно не к20 стоит

Здорово было бы побольше, сравнений именно с игрой. Разгон и вообще сцены из игры вставлять) А так отличный проект!

блиин пол видоса угорал.. офигенная тачка столько эмоции передать.. это не каждая тачка сможет... а то что вам в конце не понравилось.. наверное из-за привычки к задниму приводу. Но видео вообще огонь )) вызвало эмоции;)